对话F1学院女车手帕尔莫夫斯基：驶向极限，界说归于自己的赛道
南边财经 21世纪经济报导记者吴斌 上海报导
3月13日至15日，2026赛季国际一级方程式锦标赛我国大奖赛在上海国际赛车场举办。与此一起，F1学院（F1 Academy）新赛季的揭幕战也与F1我国大奖赛同期举办。
近来在同济大学轿车与动力学院举办的奥地利Red Bull同济沟通会上，奥地利Red Bull F1学院车手阿丽莎·帕尔莫夫斯基（Alisha Palmowski）对记者表明，她太喜爱上海的这条赛道了，十分共同，和锦标赛日历里的其他任何一条赛道都天壤之别，一起也极具挑战性。
F1学院赛是由国际汽联（FIA）与F1协作推出的女子赛车赛事，旨在为年青女人车手供给一个进入尖端赛车范畴的时机，促进女人在赛车运动中的开展，剧烈程度一点点不亚于F1赛事。在刚刚完毕的2026赛季F1学院上海站，帕尔莫夫斯基夺得亚军，这是她本赛季初次登上领奖台，职业生涯第六次登上领奖台，一起拿下了最快圈速。
2006年9月21日，帕尔莫夫斯基生于英国德比郡，她2018年从卡丁车起步，2019–2021年在丹尼尔·里卡多系列赛中接连两年斩获青年组亚军；2022年转投Ginetta青年组，2024年当选BRDC明日之星，并在首个单座赛季拿下GB4年度亚军。2025年F1学院，她在上海站倒序发车首秀即夺冠，赛季共五次登上领奖台，以91积分位列年度第5。现在她已续约至2026年，持续代表奥地利RED BULL车队征战F1学院赛事。
赛车历来不是一项简略的运动。从8岁第一次抓住方向盘开端，这条赛道就贯穿了她的人生。从英国到上海，从卡丁车到四级方程式，她在一次次加快与过弯中，用实力为自己赢得了归于赛车国际的座位。
赛车运动对体能的要求远超常人幻想。帕尔莫夫斯基表明，一级方程式车手在过弯时要接受相当于自身体重5到6倍的重力加快度，这些压力首要会集在颈部。尽管帕尔莫夫斯基驾驭的是四级方程式赛车，车速相对较慢，但也需求进行同类型的许多练习。
“颈部练习的肌肉酸痛是在所难免的，上肢力气也至关重要，由于赛车的方向盘没有助力，滚动起来要沉重得多。咱们的竞赛单节时长都在30分钟以上，所以肌肉耐力、心血管耐力都十分要害。”此外，下肢力气相同不能忽视，“踩刹车踏板时，需求施加的力度能到达60多公斤，一般家用车彻底无法比。所以我的左腿需求特别健壮，日常也会进行许多的下肢练习。”
赛车不是一个人的竞赛，团队的力气至关重要。帕尔莫夫斯基表明，她能够自在运用奥地利RED BULL车队坐落英国米尔顿凯恩斯的练习基地，还能运用一级方程式车手练习用的同款模拟器。“我能够凭借模拟器的数据剖析自己的驾驭体现，和顶尖车手比照，提出问题、学习阅历，不断提高自己的驾驭技能。”
此外，车队为她包办了全部赛场之外的巨细事宜，让她能全身心专心于竞赛自身。体能方面，车队为她装备了专属的体能教练，从养分调配、体能练习，到倒时差的调理，都供给量身辅导。
关于帕尔莫夫斯基而言，职业生涯中最难忘的瞬间刚好发生在上一年的上海。那是她初次代表奥地利RED BULL车队参与F1女子学院赛，一举拿下了上海站冠军。
“这是一项全新的赛事，需求习惯的东西太多，压力也很大，并且重视度十分高。”帕尔莫夫斯基回想道，“那是我为数不多、第一次在英国以外的海外赛场参赛，所以能拿下这场成功，我不只向全部人证明了自己，也向自己证明，我配得上这个赛场，我的确具有这项运动所需的天分。”
谈及对后来者的主张，帕尔莫夫斯基强调了尽力奋斗的重要性，一起也特别说到要坚持敞开的心态。“赛车范畴的时机其实有许多，许多时分重要的不只是你的专业才能，还有你结识的人。知道的人越多，沟通的人越多，取得的时机就会越多。”
新赛季的方针十分清晰——冲击总冠军，本年是她参与F1学院的第二个赛季。“上一年的参赛阅历让我收成了许多阅历，那是一段飞速生长的韶光。现在回头看，最初的自己多少有些懵懂。”帕尔莫夫斯基坦言，“我从中学到了太多，整个休赛期我有时间去复盘上一年的竞赛，考虑自己哪些地方做得好，也反思那些过错的决议，以及未来该怎么改善。我现在心态十分笃定，既自傲又安静，特别等待新赛季。”
再次来到上海，帕尔莫夫斯基的方针清晰。“首要的当然是竞赛，”她说，“我太喜爱上海的这条赛道了，它十分共同，和锦标赛日历里的其他任何一条赛道都天壤之别，一起也极具挑战性。对我来说，这条赛道的难度的确不小，由于它并不符合我的驾驭风格，所以我不得不大幅调整自己的驾驭方法，而这也是一名车手需求培育的中心才能，这段学习的阅历特别名贵。”
竞赛之外，她也想好好探究这座城市，“上海的全部和我在英国的日子天壤之别，我很喜爱这种感觉，就想看看不一样的景色，体会不一样的日子。”
